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油冷却和水冷却比较

用的是防冻液,买配件的地方都有卖的

风冷家庭用比较好,价格比较便宜,适合 短跑 ,如果你想跑长途,你就买水冷拉,水冷适合长途,但是, 水箱 要一年必须保养一到两次,我建议还是买风冷吧.多数中低档 摩托车 都采用风冷模式,结构简单,易于保养维护.但同时也存在着冷却效率不高或者随着 环境温度 的变化而不稳定的缺点.所以在高档摩托车、尤其是多缸大功率时常常采用水冷模式,虽然结构复杂,但却保证了冷却效率比较稳定.但造价成本会高、维护保养成本也比较高等缺点

你好,它们的共同特点是帮助散热,简单的说冷却液是水,冷却油是油,冷却液维修成本低,冷却油成本高.冷却液对冷却系统有腐蚀性,冷却油几乎没有腐蚀性.

1.冷却时间:因为油的冷却速度较水慢,所以油冷的冷却时间比水冷长.2.淬火硬度:水冷高,油冷低.3.淬火变形:水冷大,油冷小.4.淬火开裂倾向:水冷大,油冷小.5.淬硬层深度:水冷深,油冷浅.6.冲击功:水冷低,油冷高.7.环境污染:水基本上没有污染,废油有污染且油烟也有污染,还有可能燃烧的安全隐患.8.生产成本:水成本低,油成本高.

其实汽车冷却油,它是一种冷却剂,比传统冷却剂(水)具备更多优点.灵敏的热平衡能力,超强的热传导能力,保障引擎处于最佳工作温度;超宽的工作温度区间,杜绝沸腾开锅,冷却系统微压力;低温环境不用添加防冻剂;避免了气蚀、水垢、电解等腐蚀伤害.与橡胶管有良好的相容性.

效果上来说我觉得油冷好!指的是全浸!全面冷却,油的粘度比水大,比热容比水小,但是油冷的接触面积和总体积比水大多了!粘度方面一般水泵就可以带起来,就算流速慢只要有流动性就可以起到均匀散热的作用!如果只是在管道里循环就没必要油冷了!尽量选高质量的变压器油,要不会变色很快!

冷却液不完全等于冷却油,冷却液等于是水加防冻液,通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体,可以是水,也可以是防冻液.水就是很低档的冷却液而且还受季节限制.一般情况下,发动机冷却液(防冻液)每两三年就要更换,但如果

风冷是利用自然风对发动机直接进行冷却 水冷是利用水箱与汽缸周围(像护城河一样存在在汽缸周围)的冷却液通过水泵进行交换 已达到对发动机进行冷却 油冷是和水冷类似 只不过冷却的是机油 给发动机内机油进行冷却 达到降温效果 外观是

什么材料用什么介质冷却是有规定的,用错了可能造成工件报废的.油淬硬度低,水淬容易开裂

因为油的比热容比水小,因此同样体积的油水混合物 比 纯水 有着更少的热量.在冷却环境中 发生 热专递 时, 由于油水混合物比热容小,降低温度所需要传递的温度也就更少,因此会传递的更快,也就是降温的更快.

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